Di masa lalu, jika Anda menyebutkan kata "infrastruktur", refleks verbal adalah: "fisik". Infrastruktur adalah jalan, saluran telepon, pelabuhan, bandara, dan negara lain yang sangat nyata yang mencakup berbagai hal. Banyak hal ditambahkan ke kategori ini seiring berjalannya waktu, tetapi mereka semua mempertahankan persyaratan tangibilitas - bahkan listrik dan alat komunikasi diukur dengan manifestasi fisik mereka: garis, kutub, jarak.
Hari ini, kami membedakan tiga kategori infrastruktur tambahan yang tidak diketahui oleh nenek moyang kami :
Infrastruktur sosial - undang-undang, lembaga dan lembaga sosial, stratifikasi sosial, elemen demografis dan struktur sosial lainnya, formal dan informal.
Sungguh menakjubkan untuk berpikir bahwa sebelumnya tidak ada yang menganggap kodeks hukum sebagai infrastruktur. Ia memiliki semua keunggulan infrastruktur: ia menjangkau seluruh negara, secara dinamis berkembang berdasarkan strata sebelumnya, tanpa itu tidak ada aktivitas manusia yang berorientasi pada tujuan (seperti perilaku bisnis) yang dimungkinkan. Investor asing lebih tertarik pada jawaban atas pertanyaan apakah hak propertinya dilindungi oleh hukum - daripada ketersediaan dan aksesibilitas saluran listrik.
Dia selalu dapat membeli generator dan menghasilkan listriknya sendiri - tetapi dia tidak pernah bisa memberlakukan hukumnya sendiri secara sepihak. Warga negara setempat terikat untuk menghadapi hukum (atau resor untuk itu) kadang-kadang dalam hidupnya - bahkan jika ia tidak pernah bepergian atau menggunakan telepon.
Kategori infrastruktur kedua adalah infrastruktur manusia. Apa mentalitas orang-orang? Apakah mereka malas, rajin, tunduk, terbiasa berimprovisasi, bekerja dalam kelompok, individu, pemberontak, inventif atau tertahan dan sebagainya? Apakah mereka konservatif, terbuka untuk dunia, xenophobia, teradikalisasi secara etnis, cenderung menggunakan kekuatan kasar untuk menyelesaikan perselisihan? Apakah mereka bodoh, berpendidikan, berorientasi teknologi, mengkonsumsi informasi atau menolaknya, dapat dipercaya dan dapat dipercaya atau curiga dan benci?
Tenaga kerja yang berpendidikan adalah infrastruktur sebanyak saluran telepon apa pun.
Kategori infrastruktur terakhir adalah infrastruktur informasi. Ini semua infrastruktur yang menangani manipulasi simbol dari semua jenis: akumulasi data, pemrosesan dan penyebarannya. Kata-kata adalah simbol - tetapi begitu juga uang dan byte komputer. Jadi bank, komputer, hubungan Internet, WAN dan LAN (Jaringan komputer area luas dan lokal), akuntansi standar, standar lain untuk dewa dan layanan - semua ini adalah contoh infrastruktur informasi.
Pengembangan semua infrastruktur ini terkait erat. Mereka biasanya berkembang hampir bersamaan. Mereka membentuk loop umpan balik. Perkembangan yang lambat atau terhambat dari salah satu dari mereka akan mengganggu yang lainnya.
Ini sangat mudah dimengerti. Jika tenaga kerja tidak berpendidikan, itu tidak akan tertarik pada manipulasi data dan simbol. Ini akan membeli lebih sedikit komputer, menggunakan Internet lebih sedikit, lebih sedikit bank dan sebagainya. Ini, pada gilirannya, akan mengurangi kebutuhan akan saluran telepon, gedung perkantoran dan sebagainya. Tampaknya ada "pengganda infrastruktur".
Pengganda ini adalah jalan dua arah: peningkatan atau penurunan setiap jenis infrastruktur berdampak buruk atau positif terhadap yang lain.
Barat sangat membutuhkan infrastruktur itu sendiri. Infrastrukturnya sudah tua dan hancur - atau kelebihan beban dan hancur. Jalan di sebagian besar AS berada dalam kondisi yang lebih buruk daripada jalan di banyak negara di Afrika. America-On-Line, penyedia Internet utama tidak dapat memberikan layanan kepada pelanggannya dalam beberapa minggu terakhir karena jalur komunikasi di AS benar-benar diblokir. Tempat-tempat tertentu di Israel dapat menerima sinyal televisi hanya dalam beberapa tahun terakhir, ketika infrastruktur mencapai mereka. Infrastruktur adalah masalah universal.
Tidak mengherankan bahwa Barat berinvestasi dalam infrastruktur di negara-negara berkembang hanya di dua tempat :
Melalui organisasi keuangan internasional (seperti Bank Dunia dan Bank Eropa untuk Rekonstruksi dan Pembangunan). Syarat dan ketentuan pembiayaan semacam ini sangat ringan. Itu benar-benar hibah lebih dari kredit.
Implementasi proyek-proyek infrastruktur ini diberikan kepada kontraktor melalui tender internasional, di mana tawaran diajukan dari seluruh dunia.
Jarang, sebuah perusahaan lokal mengalahkan saingan dunia pertama yang dibiayai lebih baik, lebih lengkap dan lebih termotivasi. Perusahaan lokal biasanya memiliki tangan yang lebih rendah.
Kemungkinan lain adalah perusahaan multinasional terlibat. Tetapi pembiayaan semacam ini datang dengan banyak ikatan. Perusahaan multinasional berharap untuk mendapatkan kembali investasi mereka dan pengembalian yang wajar. Mereka datang sangat disubsidi oleh pemerintah negara mereka. Kontribusi mereka terhadap ekonomi lokal, selama pembangunan infrastruktur, paling cepat berlalu. Mereka lebih suka mempekerjakan kru dan peralatan mereka sendiri. Mereka tidak terlalu mempercayai penduduk setempat atau terlalu sering.
Di masa lalu, jika Anda menyebutkan kata "infrastruktur", refleks verbal adalah: "fisik". Infrastruktur adalah jalan, saluran telepon, pelabuhan, bandara, dan negara lain yang sangat nyata yang mencakup berbagai hal. Banyak hal ditambahkan ke kategori ini seiring berjalannya waktu, tetapi mereka semua mempertahankan persyaratan tangibilitas - bahkan listrik dan alat komunikasi diukur dengan manifestasi fisik mereka: garis, kutub, jarak.
Hari ini, kami membedakan tiga kategori infrastruktur tambahan yang tidak diketahui oleh nenek moyang kami :
Infrastruktur sosial - undang-undang, lembaga dan lembaga sosial, stratifikasi sosial, elemen demografis dan struktur sosial lainnya, formal dan informal.
Sungguh menakjubkan untuk berpikir bahwa sebelumnya tidak ada yang menganggap kodeks hukum sebagai infrastruktur. Ia memiliki semua keunggulan infrastruktur: ia menjangkau seluruh negara, secara dinamis berkembang berdasarkan strata sebelumnya, tanpa itu tidak ada aktivitas manusia yang berorientasi pada tujuan (seperti perilaku bisnis) yang dimungkinkan. Investor asing lebih tertarik pada jawaban atas pertanyaan apakah hak propertinya dilindungi oleh hukum - daripada ketersediaan dan aksesibilitas saluran listrik.
Dia selalu dapat membeli generator dan menghasilkan listriknya sendiri - tetapi dia tidak pernah bisa memberlakukan hukumnya sendiri secara sepihak. Warga negara setempat terikat untuk menghadapi hukum (atau resor untuk itu) kadang-kadang dalam hidupnya - bahkan jika ia tidak pernah bepergian atau menggunakan telepon.
Kategori infrastruktur kedua adalah infrastruktur manusia. Apa mentalitas orang-orang? Apakah mereka malas, rajin, tunduk, terbiasa berimprovisasi, bekerja dalam kelompok, individu, pemberontak, inventif atau tertahan dan sebagainya? Apakah mereka konservatif, terbuka untuk dunia, xenophobia, teradikalisasi secara etnis, cenderung menggunakan kekuatan kasar untuk menyelesaikan perselisihan? Apakah mereka bodoh, berpendidikan, berorientasi teknologi, mengkonsumsi informasi atau menolaknya, dapat dipercaya dan dapat dipercaya atau curiga dan benci?
Tenaga kerja yang berpendidikan adalah infrastruktur sebanyak saluran telepon apa pun.
Kategori infrastruktur terakhir adalah infrastruktur informasi. Ini semua infrastruktur yang menangani manipulasi simbol dari semua jenis: akumulasi data, pemrosesan dan penyebarannya. Kata-kata adalah simbol - tetapi begitu juga uang dan byte komputer. Jadi bank, komputer, hubungan Internet, WAN dan LAN (Jaringan komputer area luas dan lokal), akuntansi standar, standar lain untuk dewa dan layanan - semua ini adalah contoh infrastruktur informasi.
Pengembangan semua infrastruktur ini terkait erat. Mereka biasanya berkembang hampir bersamaan. Mereka membentuk loop umpan balik. Perkembangan yang lambat atau terhambat dari salah satu dari mereka akan mengganggu yang lainnya.
Ini sangat mudah dimengerti. Jika tenaga kerja tidak berpendidikan, itu tidak akan tertarik pada manipulasi data dan simbol. Ini akan membeli lebih sedikit komputer, menggunakan Internet lebih sedikit, lebih sedikit bank dan sebagainya. Ini, pada gilirannya, akan mengurangi kebutuhan akan saluran telepon, gedung perkantoran dan sebagainya. Tampaknya ada "pengganda infrastruktur".
Pengganda ini adalah jalan dua arah: peningkatan atau penurunan setiap jenis infrastruktur berdampak buruk atau positif terhadap yang lain.
Barat sangat membutuhkan infrastruktur itu sendiri. Infrastrukturnya sudah tua dan hancur - atau kelebihan beban dan hancur. Jalan di sebagian besar AS berada dalam kondisi yang lebih buruk daripada jalan di banyak negara di Afrika. America-On-Line, penyedia Internet utama tidak dapat memberikan layanan kepada pelanggannya dalam beberapa minggu terakhir karena jalur komunikasi di AS benar-benar diblokir. Tempat-tempat tertentu di Israel dapat menerima sinyal televisi hanya dalam beberapa tahun terakhir, ketika infrastruktur mencapai mereka. Infrastruktur adalah masalah universal.
Tidak mengherankan bahwa Barat berinvestasi dalam infrastruktur di negara-negara berkembang hanya di dua tempat :
Melalui organisasi keuangan internasional (seperti Bank Dunia dan Bank Eropa untuk Rekonstruksi dan Pembangunan). Syarat dan ketentuan pembiayaan semacam ini sangat ringan. Itu benar-benar hibah lebih dari kredit.
Implementasi proyek-proyek infrastruktur ini diberikan kepada kontraktor melalui tender internasional, di mana tawaran diajukan dari seluruh dunia.
Jarang, sebuah perusahaan lokal mengalahkan saingan dunia pertama yang dibiayai lebih baik, lebih lengkap dan lebih termotivasi. Perusahaan lokal biasanya memiliki tangan yang lebih rendah.
Kemungkinan lain adalah perusahaan multinasional terlibat. Tetapi pembiayaan semacam ini datang dengan banyak ikatan. Perusahaan multinasional berharap untuk mendapatkan kembali investasi mereka dan pengembalian yang wajar. Mereka datang sangat disubsidi oleh pemerintah negara mereka. Kontribusi mereka terhadap ekonomi lokal, selama pembangunan infrastruktur, paling cepat berlalu. Mereka lebih suka mempekerjakan kru dan peralatan mereka sendiri. Mereka tidak terlalu mempercayai penduduk setempat atau terlalu sering.
Di masa lalu, jika Anda menyebutkan kata "infrastruktur", refleks verbal adalah: "fisik". Infrastruktur adalah jalan, saluran telepon, pelabuhan, bandara, dan negara lain yang sangat nyata yang mencakup berbagai hal. Banyak hal ditambahkan ke kategori ini seiring berjalannya waktu, tetapi mereka semua mempertahankan persyaratan tangibilitas - bahkan listrik dan alat komunikasi diukur dengan manifestasi fisik mereka: garis, kutub, jarak.
Hari ini, kami membedakan tiga kategori infrastruktur tambahan yang tidak diketahui oleh nenek moyang kami :
Infrastruktur sosial - undang-undang, lembaga dan lembaga sosial, stratifikasi sosial, elemen demografis dan struktur sosial lainnya, formal dan informal.
Sungguh menakjubkan untuk berpikir bahwa sebelumnya tidak ada yang menganggap kodeks hukum sebagai infrastruktur. Ia memiliki semua keunggulan infrastruktur: ia menjangkau seluruh negara, secara dinamis berkembang berdasarkan strata sebelumnya, tanpa itu tidak ada aktivitas manusia yang berorientasi pada tujuan (seperti perilaku bisnis) yang dimungkinkan. Investor asing lebih tertarik pada jawaban atas pertanyaan apakah hak propertinya dilindungi oleh hukum - daripada ketersediaan dan aksesibilitas saluran listrik.
